‘아마존발(發) 격랑은 인터넷 쇼핑 업계에 여러 방향으로 몰아칠 전망이다. 우선 해외 자금과 토종 금액 간의 생존 경쟁이 격화하게 됐다. 업계는 “이베이 계열 업체와 쿠팡, 아마존-18번가 간의 경쟁 격화로 인터파크·위메프·티몬 등 토종 중소 쇼핑몰이 최고로 제일 먼저 타격을 받을 것'이라며 '신선식품과 생사용품 시장으로 싸움이 확대하면서 신세계의 ‘쓱닷컴, 롯데쇼핑의 ‘롯데온
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딜로이트는 '최근 1,600명의 미국 성인을 타겟으로 오프라인 설문조사를 진행한 결과, 응답자 가운데 20% 이상이 연말 쇼핑 지출이 평소보다 늘어날 것 같다고 답했다'고 밝혀졌습니다. 이어서 '응답자 가운데 41%가 높은 인플레이션이 지출 규모에 충격을 주고 있을 것입니다고 전했다'면서 '지난해 똑같은 기한에 비해 인플레이션을 지목한 응답자 비율이 25%가량 늘어난 수준'이라고
국산차 초단기렌트보다는 리스를 좋아하는 편이며, 국산차의 경우에는 장기렌트카를 크게 이용하는 추세이다. 렌트와 리스의 번호판이 다르기 때문인데 렌트는 허, 하, 호 번호판이지만 리스는 일반 번호판을 쓴다. 해서 품위유지 목적으로 리스를 크게 사용한다고 한다. 국산차 중에는 화물차리스가 예외인데 화물차의 경우 장기렌트가 불가하기 때문에 리스를 크게 사용한다.
4일 문화체육관광부와 우리나라관광공사는 지난 5월 14일 중단했던 '안전여행과 같이하는 대국민 숙박 할인쿠폰' 지원산업을 재개한다고 밝혔다. 관광 내수시장 비성수기를 살리기 위한 차원으로 관광업 각지에서도 지원 사격에 나섰다. 롯데렌털의 그린카는 공유차량 32% 할인쿠폰을 공급하고 국내 호텔업계들은 숙박 할인쿠폰을 활용하는 고객들을 표본으로 수많은 패키지 이벤트를 제공한다.
다만 배달 서비스의 필수 인력인 라이더들의 안예상은 아직 견고하지 못하다. 최고로 시급한 문제는 보험을 통한 사회적 안예상 확보다. 5년 치 평균이 224만원에 달하는 높은 보험료의 효과로, 라이더들은 생업용(유상 운송) 보험에 가입하지 않은 채 운행하는 때가 적지 않다. 실제로 금융감독원의 말에 따르면, 2026년 말 기준 생업용으로 이용되는 유 상운송 이륜차의 의무보험
그런데 일부 병자의 경우 신경치료까지 취득했는데도 또 다시 통증이 생겨 치과를 찾곤 완료한다. 이유는 많이 세 가지가 있는데, 하나는 치아 뿌리까지 퍼진 충치가 제대로 제거되지 않았기 때문인 것이다. 치아의 뿌리는 2~1개로 많고 다양하며 구부러지거나 휘어진 모양을 하고 있어 구석구석 신경처치가 적용되지 못하면 기간이 지나면서 치아 뿌리 끝에 다시 염증이 재발하여 충치가 생길
28일(현지기간) 경제전문방송 CNBC는 코로나19 팬데믹(대유행)으로 인해서 작년에는 연단어에 온/오프라인 쇼핑에 크게 몰렸으나 이번년도는 직접 가게에서 구매를 하는등 미 구매자들이 눈에 띄게 바뀌어질 전망이라고 전달했다. 이함께 온,오프라인 쇼핑이 다시 활기를 띌 것으로 예상되는 것은 미국인 5명 중 거의 1명이 백신접종을 취득했고 코로나바이러스감염증 확산 속도도 급증세를
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