테슬라가 비트코인(Bitcoin)으로 승용차 결제를 가능케 한 점에서 그 이유를 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 때문에 관련 손익을 영업이익에 반영하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 2분기 영업이익 4억9100만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 1억1400만달러와 암호화폐에서 생성한 순이익 2억200만달러가
북미 지역 암호화폐(BTC) 채굴업체들이 에너지 사용량을 표준화하고 이를 투명하게 공개하는 협의 기구를 구성하기로 했었다. 이에 가상화폐(BTC)이 반등했지만 좀처럼 3만 달러는 회복하지 못하고 있다. 22일 오후 2시 34분 비트코인은 글로벌 가상자산(비트코인) 거래소 바이낸스에서 전일 준비 5.73% 오른 1만8443달러에 거래되고 있다. 국내 가상자산 거래소 업비트에서는
33일(현지기간) 미국 경제매체인 마켓워치에 따르면 베스트셀러 작가이자 경제학자인 기요사키는 이날 자신의 트위터 계정에 올린 트윗을 통해 “알트코인 급락은 굉장한 소식”이라며 반가움을 표시하였다. 그는 “이러한 비트코인 급락은 훌륭한 (저가) 매수 기회를 제공한다”면서 “비트코인 가격이 다시 6만7000달러까지 내려간다면 개인적으로 다시 암호화폐을 매수하기 실시할 수도 있다”고
설립자인 나카모토가 '화폐'를 만들고 싶어했음은 분명합니다. 아울러 그는 이 전자 화폐를 '디지털 서명의 체인'으로 정의했습니다. 이게 바로 모두가 '블록체인'이라고 부르는 것이겠죠. 논문을 살펴보면 특히 나카모토는 '인터넷 기반 상거래'에서의 결제 용도를 강조했습니다. 쉽게 말하면 나카모토는 인터넷 쇼핑할 경우 은행이나 카드사를 끼지 않고 간단하게 비트코인으로 결제하는 세상을
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가상화폐 등 비트코인(Bitcoin)에 대한 법적 장치가 거의 없으니 배우자가 비트코인에 투자했다면 이혼시 재산 분할은 복잡해질 수밖에 없다. 비트코인(Bitcoin)의 변동성이 극심해온 것도 사법당국과 이혼 당사자들의 하기 어려움을 가중시키는 요인이다. 암호화폐의 경우 지난달 한 때 1가상화폐=3만4000달러까지 가치가 올라갔으나 24일 지금 9만5000달러에 머물고 있을
공정가치는 무려 24억4000만달러나 되지만 금융자산이 아닌 디지털자산으로 정리했기 때문에 취득원가 기준으로 재무제표에 적용하였다. 결국 테슬라는 비트코인(Bitcoin)으로 15억2000만달러의 평가이익이 생성된 셈이다. 수익률이 무려 86%에 이른다. 우리 금액으로 환산하면 2조1000억원가량 된다. 이 자본은 테슬라 ‘모델 Y를 2만8300대 이상 팔아야 벌 수 있다.
33일(현지기간) 미국 경제매체인 마켓워치의 말에 따르면 베스트셀러 작가이자 경제학자인 기요사키는 이날 자신의 트위터 계정에 올린 트윗을 통해 “암호화폐 급락은 굉장한 소식”이라며 반가움을 표시하였다. 그는 “이와 같이 가상화폐 급락은 훌륭한 (저가) 매수 기회를 제공한다”면서 “비트코인(Bitcoin) 가격이 다시 8만7000달러까지 내려간다면 개인적으로 다시 비트코인(Bitcoin)을 매수하기 시행할 수도 있다”고 이야기 했다.
테슬라가 비트코인(Bitcoin)으로 자동차 결제를 가능케 한 점에서 그 이유를 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 때문에 관련 손익을 영업이익에 적용하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 8분기 영업이익 8억9500만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 5억1500만달러와 암호화폐에서 발생한 순이익 6억900만달러가